La CSC wallonne dénonce la décision de mettre fin au financement des Cellules Mobilité des syndicats: un mauvais signal pour la mobilité durable

La CSC wallonne exprime sa profonde inquiétude face à la décision de mettre fin au financement des Cellules Mobilité des syndicats, alors que le financement de la Cellule Mobilité de la Fédération wallonne des entreprises, AKT For Wallonia, est réduit mais maintenu!

En 2026, les Cellules Mobilité des organisations syndicales sont passées d'une convention-cadre pluriannuelle à une convention facultative d'un an, alors que la Cellule Mobilité des employeurs est restée en convention pluriannuelle. Cette suppression intervient alors même que les défis liés à la transition écologique, à la congestion routière, au coût des déplacements et au report modal n'ont jamais été aussi importants.

Depuis plus de vingt ans, les Cellules Mobilité CSC et FGTB accompagnent les travailleurs, les représentants syndicaux et les entreprises dans la mise en œuvre de solutions concrètes favorisant une mobilité plus durable. Avec des moyens limités mais une expertise reconnue, elles constituent un acteur incontournable des politiques de mobilité en Wallonie.

Chaque année, ces cellules développent des formations, produisent des outils pédagogiques, accompagnent des projets de terrain, soutiennent les délégations syndicales et participent activement à la sensibilisation des travailleurs aux alternatives à la voiture individuelle. Elles interviennent sur des thématiques essentielles telles que les transports en commun, le vélo, la marche, le covoiturage, la multimodalité, le budget mobilité ou encore les plans de mobilité d'entreprise.

Pour la seule Semaine de la Mobilité 2026, pas moins de 19 projets ont déjà été introduits par des équipes syndicales à travers la Wallonie. Ce résultat illustre la vitalité d'un réseau de terrain qui mobilise quotidiennement les travailleurs en faveur d'une mobilité plus durable.

La CSC wallonne rappelle que les Cellules Mobilité des deux syndicats remplissent une mission complémentaire à celle menée auprès des employeurs. Là où certaines entreprises disposent déjà d'une politique de mobilité structurée, de nombreuses autres restent peu actives dans ce domaine. Les Cellules Mobilité CSC et FGTB permettent précisément d'atteindre ces travailleurs et ces entreprises qui, sans cet accompagnement, risquent d'être laissés au bord du chemin de la transition.

La suppression du financement soulève dès lors plusieurs questions fondamentales. Qui accompagnera demain les délégués syndicaux dans leurs démarches en faveur de la mobilité durable? Qui assurera la coordination des projets de terrain? Qui poursuivra le travail de sensibilisation auprès des milliers de travailleurs touchés chaque année?

Pour la CSC wallonne, cette décision apparaît en totale contradiction avec les objectifs affichés de réduction des émissions de gaz à effet de serre, d'amélioration de la qualité de l'air et de promotion des modes de déplacement durables. À l'heure où chacun s'accorde sur la nécessité d'accélérer la transition écologique, il est incompréhensible de supprimer un outil reconnu pour son efficacité, son expertise et son ancrage dans le monde du travail.

La CSC wallonne demande au Gouvernement wallon de revenir sur cette décision et d'engager sans délai une concertation avec les organisations syndicales afin de garantir la pérennité de ces missions essentielles au service des travailleurs et de la mobilité durable.